Demolicion del puente de genova

0:51el derrumbe del puente morandi, captado por las cámaraseranbc news – 1 oct 2019

Ponte Morandi (inglés: Morandi Bridge), oficialmente Viadotto Polcevera (inglés: Polcevera Viaduct),[1] fue un viaducto de carretera en Génova (Italia), construido entre 1963 y 1967 a lo largo de la autopista A10 de Italia sobre el río Polcevera, del que derivó su nombre oficial. El puente recibió el nombre de «Ponte Morandi» en honor a su diseñador estructural, el célebre ingeniero Riccardo Morandi[2].

El puente fue un hito arquitectónico y de ingeniería desde su construcción. Conectaba los barrios de Sampierdarena y Cornigliano de Génova a través del valle de Polcevera. También constituía una arteria fundamental de la ruta europea E80, que unía Italia y Francia.

Cuando una sección de 210 metros (690 pies) del viaducto se derrumbó durante una tormenta el 14 de agosto de 2018, murieron 43 personas, lo que llevó a un estado de emergencia de un año en la región de Liguria, un extenso análisis del fallo estructural[3] y una asignación de responsabilidades muy variada.

El puente fue diseñado por el ingeniero civil Riccardo Morandi. Era similar a su anterior diseño de 1957 para el puente General Rafael Urdaneta en Venezuela,[5] excepto por los tirantes, que en el puente venezolano no están cubiertos de hormigón pretensado.

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Vista del nuevo viaducto que volverá a conectar Génova de este a oeste el 22 de mayo de 2020 en Génova, … [+] Italia. El nuevo puente consistirá en un tablero de acero, con una viga continua de una longitud total de 1067 metros compuesta por 19 vanos. El último vano del puente diseñado por el arquitecto Renzo Piano acaba de ser fijado. (Foto de Fabrizio Di Nucci/NurPhoto vía Getty Images)

El lunes 22 de junio, Italia inauguró el nuevo puente de Génova, reconstruido en un tiempo récord después de que la anterior estructura, conocida como «Ponte Morandi», se derrumbara trágicamente el 14 de agosto de 2018, dejando 43 muertos.

El nuevo puente, diseñado por el arquitecto de renombre internacional Renzo Piano, fue construido en un tiempo récord, 22 meses después de la catástrofe, por la empresa Webuild, junto con Fincantieri e Italferr. Cuenta con 18 pilares y está dotado de paneles solares para su autonomía energética. Tiene 1.067 metros de longitud y recorre los barrios de Sampierdarena y Cornigliano de la ciudad de Génova.

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El puente «es alto, es grande, está lleno de hierro, es súper pesado… No sé qué pasará cuando se caiga. Aparte del polvo que provocará, me preocupa el impacto», dijo ayer el vecino Francesco Russo.

Imágenes de noticias proporcionadas por Press Association y Photocall Ireland, a menos que se indique lo contrario. Imágenes de deportes irlandeses proporcionadas por Inpho Photography, a menos que se indique lo contrario. Servicio de cable proporcionado por Associated Press.

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close Video Las ruinas de un puente en Italia fueron demolidas casi un año después de su derrumbe Las ruinas de un puente en Italia fueron demolidas casi un año después de su mortal derrumbe.Los restos de un puente en Italia que se derrumbó el verano pasado, matando a 43 personas, fueron finalmente derribados cuando una explosión planificada eliminó la estructura en Génova el viernes por la mañana. El puente Morandi, que unía la ciudad portuaria con una autopista de alta velocidad que conducía a la Riviera francesa y otra autopista que llevaba a Milán, se derrumbó en cuestión de segundos después de que se produjera una explosión planificada a las 9:37 hora local.Unas 3.500 personas que viven cerca habían sido evacuadas por precaución el jueves y antes del amanecer del viernes. Antes de salir, muchos habían cubierto las ventanas y las puertas con láminas de plástico en un intento de evitar que el polvo se infiltrara en sus casas.

EL PUENTE DE TAPPAN ZEE SE DERRIBA EN LA DEMOLICIÓN PLANIFICADA La explosión fue un esfuerzo para eliminar los pilares restantes y la carretera que no se derrumbaron durante el mortal colapso del 14 de agosto que mató a 43 personas el verano pasado. Aunque las autoridades aún no han determinado la causa oficial, el puente, construido por primera vez en 1967, estaba sometido a una tremenda tensión debido a los 25 millones de vehículos que lo transitan de media cada año y al aire marino que corroe fuertemente las varillas de acero que suspenden la carretera, informó la BBC.PULSE AQUÍ PARA OBTENER LA APP DE FOX NEWS El tráfico y las fuertes tormentas eléctricas fueron probablemente los catalizadores del derrumbe del puente en la víspera de la principal fiesta de verano en Italia, Ferragosto.