Aeropuerto fantasma ciudad real

almacenamiento del aeropuerto de ciudad real

Este fue el caso del aeropuerto de Ciudad Real, en España, cuya construcción costó supuestamente 1.000 millones de euros. Diseñado en un principio para alejar el exceso de tráfico del aeropuerto de Madrid Barajas, el aeródromo estaba situado a la friolera de 150 millas al sur de la ciudad. En una época en la que las aerolíneas de bajo coste mantenían los costes bajos sirviendo a aeropuertos secundarios, la ubicación remota de Ciudad Real parecía demasiado para los pasajeros y las aerolíneas.

Una imagen tomada el 21 de julio de 2015 muestra el aparcamiento y la terminal de pasajeros del aeropuerto de … [+] Ciudad Real, a 220 km al sur de Madrid. (El crédito de la foto debe ser JAVIER SORIANO/AFP vía Getty Images)

Cuando el aeropuerto abandonado seguía acumulando costes a medida que se iba deteriorando -incluyendo tener que pintar grandes cruces amarillas sobre la pista de aterrizaje que se estaba desmoronando para que los pilotos supieran que el aeródromo estaba abandonado-, el aeropuerto se puso finalmente a la venta.

Un tren pasa por delante de una pasarela parcialmente terminada que debía unir Cuidad Real … [+] Aeropuerto Internacional con una estación de tren adyacente, pero se cerró en abril de 2012, cuando todos los vuelos regulares dejaron de operar hacia o desde el aeropuerto, el 6 de julio de 2012 en Ciudad Real, España. (Foto de Oli Scarff/Getty Images)

precio del aeropuerto de ciudad real

El Aeropuerto Internacional de Ciudad Real o CRIA (IATA: CQM, OACI: LERL), anteriormente conocido como Aeropuerto Central CR, Aeropuerto Don Quijote y Aeropuerto Sur de Madrid, es un aeropuerto internacional y de larga estancia, situado al sur de Ciudad Real en España. Construido con un coste de 1.100 millones de euros, se inauguró en 2009 y se convirtió en el primer aeropuerto internacional privado de España.

Las operaciones en el lugar funcionaron durante tres años hasta abril de 2012, cuando su anterior empresa gestora se declaró en quiebra y entró en concurso de acreedores,[2] después de que el último operador de vuelos, la aerolínea de bajo coste Vueling, retirara su última ruta del aeropuerto.[3] Permaneció cerrado durante siete años hasta su reapertura definitiva en septiembre de 2019, aunque sin tráfico regular de pasajeros.

El aeropuerto cuenta con una única pista de aterrizaje, de 4.100 m de longitud y 60 m de ancho, lo que la convierte en una de las más largas de España y Europa. La terminal de pasajeros se diseñó para que pudiera procesar dos millones de pasajeros al año, y un máximo de diez millones de pasajeros al año si se añadían módulos adicionales, mientras que sus instalaciones de carga se diseñaron para manejar un máximo de 47.000 toneladas al año. Una parte del aeropuerto se diseñó con instalaciones para atender vuelos privados y deportivos. El aeropuerto está conectado por carretera con la autopista A-41.