Cuanto corre un avion de pasajeros

¿a qué velocidad va un avión en km?

En el aire, la respuesta es no y sí. Un avión moderno como el Airbus A380 vuela a una velocidad de crucero de unos 900 km/h. Su velocidad real sobre el terreno puede variar bastante dependiendo de si el avión viaja con viento de cola o en contra. Cuando viaja de oeste a este, debido a los vientos dominantes, un avión suele viajar a una velocidad mayor sobre el terreno, alcanzando ocasionalmente cerca de 1000 km/h. Sin embargo, es posible que los aviones comerciales vuelen mucho más rápido que eso. Volando a una altitud de 60.000 pies, el Concorde de ala delta alcanzó velocidades de mach 2,04, casi 2500 km/h. Si el Concorde siguiera operando y volando de Melbourne y Sydney a Londres, el tiempo de vuelo sería inferior a 12 horas, incluso teniendo en cuenta dos paradas para repostar.

Aunque era rápido, el Concorde no era rentable.    También se vio afectado por otro factor que limita la velocidad de los aviones sobre zonas pobladas, la barrera del sonido. Cuando un avión sobrepasa los 1.236 km/h, “rompe” la barrera del sonido y crea un estampido sónico que hace aullar a los perros y molesta a la gente de abajo. Si ha experimentado un estampido sónico en un espectáculo aéreo militar, no es algo que vaya a olvidar rápidamente. Por eso no es posible operar con aviones comerciales a velocidades supersónicas, salvo sobre los océanos, que son precisamente las rutas por las que volaba el Concorde.Cuando rodan entre la puerta de embarque y las pistas, los aviones comerciales están limitados a una velocidad máxima de 20 nudos, o 37 km/h, y de 15 a 22 km/h en los giros.Vea también: La clase de avión más lujosa del mundo llega a Australia Ver también: Prueba de vuelo: Las extraordinarias suites de primera clase de Emirates

A qué velocidad vuelan los aviones pequeños

Aunque en su momento se adujeron varias razones para retirar el avión, hoy en día se coincide en que la falta de innovación continuada en el diseño y el rendimiento del avión, junto con los elevados costes de combustible y la modesta capacidad de asientos del avión, de 92 a 128 pasajeros, fueron las principales razones por las que British Airways y Air France decidieron enlatar el proyecto.

El avión de reconocimiento de largo alcance Lockheed SR-71 Blackbird, utilizado por las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos entre 1964 y 1998, es el avión con el récord de velocidad más rápido, con 3,3 Mach (2.200 mph). Hasta ahora. Los investigadores y los fabricantes han aprendido de los fracasos del Concorde y del Tu-144 y se han puesto manos a la obra para desarrollar una tecnología sostenible para los aviones supersónicos.

El avión X-59 QueSST (abreviatura de Quiet Supersonic Technology) ha sido diseñado para superar el problema de la peligrosa explosión sónica alcanzando una velocidad máxima de Mach 2,2 en relativo silencio. El avión está siendo fabricado por Lockheed Martin por 247,5 millones de dólares como parte del programa Low-Boom Flight Demonstrator de la NASA. Se espera que el X-59 se entregue en 2021, para las pruebas de vuelo que se llevarán a cabo en 2022. Se espera que esta aeronave lleve los viajes supersónicos civiles a la corriente principal.

A qué velocidad va un avión en millas

En el apogeo de la era supersónica, los aviones de pasajeros surcaban el cielo a más del doble de la velocidad del sonido. Mientras que hoy tenemos que conformarnos con velocidades de crucero de poco más de 1.000 km/h, una empresa pretende que volvamos a romper la barrera del sonido en cinco años. Y si el departamento de I+D de Boeing se sale con la suya, en 2050 los aviones irán de Londres a Nueva York en tan sólo dos horas.

Han pasado muchas cosas desde que se estimó la primera velocidad del aire el 17 de diciembre de 1903. Los hermanos Wright creían que el primer vuelo, que duró 12 segundos aproximadamente y 37 metros, alcanzó una velocidad de 50 km/h.

Aunque parece haber cierta discusión sobre cuál de los anteriores aviones comerciales supersónicos que surcaron el cielo fue realmente el más rápido, las cifras generalmente aceptadas sitúan al Tupolev TU-144, de fabricación soviética, por delante del Concorde. La versión rusa también superó al modelo británico-francés en cuanto a velocidad supersónica.

El TU-144 voló por primera vez en la Nochevieja de 1968, unos meses antes que su homólogo occidental. Tenía una velocidad máxima de Mach 2,29 (2.430 km/h), pero normalmente tenía una media de Mach 1,6. “Normalmente” es un término relativo, ya que los días de gloria del TU-144 duraron poco.

A qué velocidad va un avión para despegar

Pero en realidad, los aviones tienen motores extraordinariamente potentes capaces de alcanzar velocidades impresionantes y mantenerlas durante horas, y lo hacen. La velocidad media de crucero de un avión de pasajeros es de unos 860 km/h.

Sin embargo, esta velocidad no es ni mucho menos la máxima alcanzada por un avión, un récord que ostenta el Lockheed Blackbird, que alcanzó las 2.193 mph en 1976. El avión de reconocimiento de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos era tan rápido que su técnica de evasión de misiles consistía simplemente en acelerar y sobrevolar.

Las velocidades de los aviones que viajan a gran altura no se miden de la misma manera que, por ejemplo, los coches. Aunque se pueden obtener cifras en mph, es más común utilizar los nudos, la velocidad del aire y su número Mach, una velocidad relativa a la velocidad del sonido. Por ejemplo, Mach 1 es igual a la velocidad del sonido, 767 mph.

Excluyendo los aviones militares, quedan dos tipos de aviones: los comerciales de pasajeros, como el Boeing 747, y los privados de pasajeros, o jets privados. A continuación revelamos los cinco más rápidos del primer grupo. El Concorde, que ya no está en servicio pero tenía una impresionante velocidad de crucero de Mach 2,02, los habría superado fácilmente a todos.