Tiempo de espera autobus madrid

Autobús verde madrid

Si el metro no es su opción preferida, el servicio de autobuses de la EMT (Empresa Municipal de Transportes de Madrid) ofrece una amplia gama de vehículos que llegan a todos los rincones de la ciudad, incluso a algunas zonas que no están cubiertas por el metro.    Optar por la red de autobuses tiene un inconveniente: el tráfico.    A pesar de que la capital cuenta con carriles bus en muchas de las calles de la ciudad, el intenso tráfico a determinadas horas del día puede provocar retrasos y, por supuesto, hay ocasiones en las que los autobuses van muy llenos.    Sin embargo, viajar por la ciudad en autobús es muy recomendable si quieres ver todo lo que puedas de Madrid y si pretendes centrarte principalmente en el centro de la ciudad.    Las conexiones son muy buenas y los autobuses circulan con frecuencia.    Por supuesto, habrá momentos en los que tendrá que armarse de paciencia, lo cual es una de las desventajas normales de optar por la red de autobuses.

La información sobre las rutas de los autobuses se encuentra en cada parada y, en algunas de ellas, hay una pantalla que informa del tiempo de espera previsto hasta la llegada del siguiente autobús.    A la hora de parar el vehículo, basta con levantar la mano para que el conductor le vea y se detenga por usted.    Cuando quiera bajarse, sólo tiene que pulsar el botón de parada que encontrará en los pasamanos del interior del vehículo.

Mapa de autobuses de emt madrid

Aunque el sistema de transporte público en Madrid es muy bueno, no suelo coger el autobús o el tren para moverme. Pero a veces mi coche decide que debo coger el transporte público (autobús o tren). Una de las cosas que siempre me ha resultado intrigante es que siempre espero el autobús mucho más de lo que se espera según la frecuencia citada por las empresas de transporte en la parada del autobús o del tren. Por ejemplo: si la frecuencia de los autobuses es de 4 por hora, debería esperar un autobús cada 15 minutos de media, aunque pueden producirse fluctuaciones en torno a este valor debido a las condiciones del tráfico. Así pues, llegar a la parada de autobús al azar le supondrá una media de 15/2 = 7,5 minutos de espera. En cambio, tengo la impresión de que siempre espero 15 minutos. ¿Cómo puede ser esto? ¿Es que tengo tan mala suerte que siempre llego a la parada cuando el autobús anterior acaba de salir?

La respuesta a esta pregunta es la famosa paradoja del tiempo de espera en la teoría de colas: en resumen, supongamos que los tiempos entre dos autobuses vienen dados por la variable \(T\). En el mundo ideal, \(T\) será una variable determinista. En el ejemplo anterior, \(T = 15\)minutos. Sin embargo, debido a las condiciones de tráfico y otras variables, \(T\) se distribuye en torno a los 15 minutos. Por ejemplo, el siguiente gráfico muestra el “retraso” de los autobuses no frecuentes en Gran Bretaña, extraído del informe Bus Punctuality Statistics GB 2007

Alsa bus madrid

De lunes a viernes, los autobuses circulan desde las 6 de la mañana hasta las 23.30 horas (excepto los tres servicios cero emisiones, cuyos horarios difieren ligeramente). Suelen pasar cada 4 ó 15 minutos, aunque la frecuencia depende de la línea y de la hora del día. Los fines de semana y los días festivos, circulan desde las 7 de la mañana hasta las 11 de la noche y su frecuencia suele ser algo menor.

Para ir y venir de Adolfo Suárez Madrid-Barajas puede tomar la lanzadera Aiport Express que va al centro de la ciudad, o bien tomar una de las dos líneas de la EMT que van al aeropuerto: La línea 200 circula entre la Avenida de América y la T1, T2 y T4 y la línea 101 va de Canillejas a la T1 y T2. Ambas líneas sólo funcionan durante el día y la tarifa es la misma que la de los demás autobuses ordinarios de la EMT.

Los autobuses sólo se detienen en las paradas designadas, y sólo bajo petición. Si desea bajarse del autobús en la siguiente parada, debe pulsar el botón antes de llegar a ella. Si está esperando en la parada, cuando el autobús se acerque deberá indicar al conductor que desea subir.

Todos los billetes de 10 viajes deben cargarse en la Tarjeta Multi, una tarjeta inteligente de plástico sin contacto y transferible que tiene una validez de hasta 10 años. Puede adquirirla por 2,50 euros en todas las estaciones de metro y metro ligero en las máquinas expendedoras de billetes que tienen una pegatina roja que dice Tarjeta MULTI Disponible AQUÍ, así como en los estancos y otros comercios autorizados. La Tarjeta Multi es gratuita si se adquiere el Abono Turístico de 1, 2, 3, 5 ó 7 días, y una vez caducado el abono, se puede recargar la tarjeta inteligente con billetes de pago por trayecto (billetes sencillos de Metro o billetes de 10 viajes válidos en autobuses y Metro)

Horarios de los autobuses

Puede ir del aeropuerto de Barajas a Madrid en autobús, tren, metro o taxi. Los autobuses le llevarán a distintos puntos de la ciudad (según el trayecto) en 40 minutos y por 5 EUR. El viaje en metro durará hasta 20 minutos -el trayecto es Aeropuerto de Madrid-Estación de los Nuevos Ministerios- (1,5-2 EUR el billete). El tren de RENFE le llevará a la ciudad en 25 minutos y por 2,6 euros. Además, también puede ir del Aeropuerto de Madrid al centro de la ciudad en menos de 25 minutos en taxi – el coste del viaje es a partir de 37 EUR. La distancia directa aproximada entre el Aeropuerto y el centro de Madrid es de 13 km, y de unos 18 km – por la ruta.

El transporte público en la capital de España está disponible desde primera hora de la mañana hasta última hora de la noche, pero no las 24 horas del día, aunque esta opción de viaje es la más barata. No suele haber problemas para comprar los billetes si se habla inglés. Tenga en cuenta que en los autobuses los billetes se pueden comprar al conductor, y en el metro sólo se puede comprar una tarjeta de viaje con la ayuda de máquinas especiales (es aconsejable llevar algo de cambio). Por la noche, es más cómodo llegar al centro de la ciudad en taxi.