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Cambio steptronic mini countryman
revisión de la caja de cambios automática de mini
El Mini Countryman, también llamado Mini Crossover en Japón, es un SUV crossover de lujo subcompacto, el primer vehículo de este tipo lanzado por BMW bajo la marca Mini. Fue lanzado en 2010 y recibió un lavado de cara en 2014. La segunda generación del vehículo salió en 2017.
El Mini Beachcomber Concept de 2010 estaba basado en el Crossover Concept y en el Mini Countryman, sin puertas y sin techo convencional. Incluía tracción total ALL4 y ruedas todoterreno. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010[4][5][6].
El diseño del primer crossover de cinco puertas de Mini se hizo eco del Mini Crossover Concept. El modelo de producción se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010.[7][8] Los modelos del Reino Unido salieron a la venta el 18 de septiembre de 2010.[9][10] La disponibilidad de los modelos varía según los mercados, ya que en Estados Unidos y Rusia no se comercializan las versiones One ni los modelos con motor diésel. La opción de tracción total All4 está disponible en modelos variables, también dependiendo del país.
es la transmisión steptronic con doble embrague automático
El MINI Hatch cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye: luces LED delanteras y traseras, pantalla de infoentretenimiento en color de 6,5”, llamada de emergencia inteligente (MINI E-call), sintonizador digital DAB y conectividad Bluetooth de manos libres.
El modelo MINI Cooper S cuenta con un cambio automático deportivo Steptronic de 7 velocidades opcional que cambia a la siguiente marcha mientras la anterior sigue activa, mejorando la aceleración. El modelo John Cooper Works ofrece una transmisión automática Steptronic opcional de 8 velocidades para una conducción más deportiva. Las marchas adicionales reducen el número de revoluciones a alta velocidad, mientras que el Steptronic permite elegir entre la facilidad automática o la emoción manual.
Las luces delanteras y traseras de LED no sólo son llamativas, sino que son más eficientes energéticamente con un brillo más intenso. También encontrarás elegantes detalles en los embellecedores de la pila central y en los tiradores de las puertas, otro guiño a nuestras clásicas raíces británicas.
Elige entre el eficiente modo GREEN, que optimiza el suministro de combustible, o el modo SPORT, que ofrece una dirección más sensible, una aceleración más rápida y un gruñido de motor más potente. También está el modo MID para una conducción media feliz.
problemas del mini dct
El Mini Countryman, también llamado Mini Crossover en Japón, es un SUV crossover de lujo subcompacto, el primer vehículo de este tipo lanzado por BMW bajo la marca Mini. Fue lanzado en 2010 y recibió un lavado de cara en 2014. La segunda generación del vehículo salió en 2017.
El Mini Beachcomber Concept de 2010 estaba basado en el Crossover Concept y en el Mini Countryman, sin puertas y sin techo convencional. Incluía tracción total ALL4 y ruedas todoterreno. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010[4][5][6].
El diseño del primer crossover de cinco puertas de Mini se hizo eco del Mini Crossover Concept. El modelo de producción se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010.[7][8] Los modelos del Reino Unido salieron a la venta el 18 de septiembre de 2010.[9][10] La disponibilidad de los modelos varía según los mercados, ya que en Estados Unidos y Rusia no se comercializan las versiones One ni los modelos con motor diésel. La opción de tracción total All4 está disponible en modelos variables, también dependiendo del país.
problemas con la caja de cambios automática del mini countryman
Por lo general, las piezas siempre muestran signos de desgaste, por lo que siempre son más baratas que las piezas nuevas. Para las piezas de la carrocería ligeras abolladuras, pequeños golpes o arañazos en la pintura son normales, todo lo demás es descrito por nosotros con la mayor precisión posible. Las especificaciones de color no son vinculantes, pueden diferir a pesar de un código de color. La compatibilidad debe comprobarse siempre antes de pintar / tratar.
Por favor, asegúrese de comparar la pieza de repuesto en la imagen y los números de OE especificados antes de comprar. Por favor, compare siempre el número de la pieza con el de la pieza antigua antes de comprar para asegurar la compatibilidad. Además, las pequeñas desviaciones en el número de pieza, por ejemplo, diferentes letras de índice al final tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo. Si no se indica el número de la pieza, la compatibilidad se asegurará comparando las imágenes del producto, la lista de aplicaciones del vehículo, el número de bastidor y consultándonos a nosotros o a los distribuidores especializados.
Durante el período de producción de una serie de vehículos, los cambios realizados por el fabricante en un vehículo fluyen continuamente, por lo que puede ocurrir que un artículo no encaje en su vehículo a pesar de su compatibilidad con el vehículo especificado. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y las imágenes del producto, si es posible, antes de comprar.
