Peugeot 306 20 hdi 90cv opiniones

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Hatchback Peugeot 306 2.0 HDI se ha producido a partir de mayo de 1999 a junio de 2001. Tiene un motor diésel con una cilindrada de 2,0 litros, que produce una potencia de 90 caballos a 4000 rpm y un par motor de 205 Nm (Newton metros) a 1900 revoluciones por minuto.

El Peugeot 306 2.0 HDI tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual con 5 marchas. El Peugeot 306 2.0 HDI acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 12,8 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 180 km/h.

El consumo de combustible de esta versión de Peugeot 306 2.0 HDI en el modo combinado (combinando la conducción urbana y de carretera) es de 5,2 litros por 100 km – esta es la versión más económica de Peugeot 306 1999 – 2001, el consumo de combustible en la ciudad – 6,9 l/100km, el consumo de combustible en la carretera – 4,3 l/100km. La capacidad del depósito de combustible es de 60 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 1140 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1380 kilómetros en autopista.

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Esta generación de Peugeot 306 se ha producido a partir de mayo de 1999 to mayo de 2002. Podemos proporcionar información sobre 8 modificaciónes de esta generación. El coche ha sido producido solamente con tracción delantera.

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Este Peugeot está disponible con cuatro motores de gasolina con el desplazamiento de 1,4 a 1,8 litros y potencia de 75 a 112 caballos de fuerza un dos motores diesel con el desplazamiento de 1,9 a 2,0 litros y potencia de 70 a 90 caballos de fuerza. El coche está disponible tanto con caja de cambios manual (6 versiones), como automática (2 versiones).

El consumo medio de combustible del Peugeot 306 en ciclo combinado para el motor de gasolina es de 6,9 a 8,4 litros por 100 km, mientras que para el motor diesel – de 5,2 a 6,2 litros por 100 km. La versión más económica del Peugeot 306 con motor de gasolina es el Peugeot 306 Break 1.4, que consume 6,9 litros a los 100 km. Mientras que el Peugeot 306 diésel más económico – Peugeot 306 Break 2.0 HDI para 100 kilómetros consume 5,2 litros de diésel.

Las emisiones de CO2 del Peugeot 306 Estate para el motor de gasolina son de 165 a 201 gramos por kilómetro, mientras que para el motor diesel – de 141 a 164 gramos por kilómetro. De los Peugeot 306 con motor de gasolina el que menos emisiones de CO2 tiene es el Peugeot 306 Break 1.6 que produce una media de 165 gramos de CO2 por kilómetro. A su vez, desde el Peugeot 306 diésel menos CO2 distribuye Peugeot 306 Break 2.0 HDI – 141 gramos por kilómetro.

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El Peugeot 306 2.0 HDI se fabricó desde mayo de 1999 hasta junio de 2001. Tiene un motor diésel con una cilindrada de 2,0 litros, que produce una potencia de 90 caballos a 4.000 rpm y un par motor de 205 Nm (Newton metros) a 1.900 revoluciones por minuto.

El Peugeot 306 2.0 HDI tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual con 5 marchas. El Peugeot 306 2.0 HDI acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 12,8 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 180 km/h.

El consumo de combustible de esta versión de Peugeot 306 2.0 HDI en el modo combinado (combinando la conducción urbana y de carretera) es de 5,2 litros por 100 km – esta es la versión más económica de Peugeot 306 1999 – 2001, el consumo de combustible en la ciudad – 6,9 l/100km, el consumo de combustible en la carretera – 4,3 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros, lo que significa que usted será capaz de conducir hasta 1140 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1380 kilómetros en carretera.

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Siempre he pensado que el coche necesita una marcha 2.5, porque subiendo una cuesta pronunciada en tercera, le cuesta porque el turbo no ha entrado en acción, y si lo dejo en segunda, el turbo entra en acción y hace que se revolucione mucho.

La especificación Meridian cuenta con espejos eléctricos dobles, cierre centralizado a distancia, interior de medio cuero y volante de cuero. 4 elevalunas eléctricos, parachoques y molduras de color, luces de posición y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

Compré el coche por £ 1600, y estoy seguro de que puedo poner 20.000 millas en él y venderlo por el mismo, ya que este es un muy buscado después de las especificaciones, y he tenido el cinturón de levas cambiado también, que siempre ayuda a vender un coche.